Φαίνεται ότι επιστρατεύτηκαν …επικοινωνιολόγοι για να  καθορίσουν πόσες φορές θα αναφέρονται οι λέξεις «περιβάλλον», «κλιματική αλλαγή» και άλλα ωραία και ζητούμενα στο αναμορφωμένο Σχέδιο του Γενικού Πλαισίου! Μάλλον επιστρατεύτηκαν και καλύτεροι χρήστες της ελληνικής γλώσσας αν και δεν ενημερώθηκαν αρμοδίως ότι τα απορρίμματα στην τεχνική ορολογία δεν λέγονται …απόβλητα!
Καλοδεχούμενες οι «αλλαγές» στο αναμορφωμένο σχέδιο! Θα μας βοηθούν να αντλούμε επιχειρήματα όταν η …σκληρή πραγματικότητα της ανταγωνιστικότητας και του προτάγματος της εφήμερης  ανάπτυξης των δεικτών της οικονομίας θα φέρνει στο προσκήνιο την πολιτική και τα  έργα που υποκρύπτονται πίσω από τις …φιλοπεριβαλλοντικές διατυπώσεις, αλλά και όταν άλλη πολιτική και άλλα έργα θα αναβάλλονται επ΄ αόριστον για τον ίδιο λόγο!
Χαιρόμαστε ιδιαίτερα για την ….ικανοποίηση του αιτήματος να απεικονιστούν στον ίδιο χάρτη οι μεταφορικές υποδομές,  οδικό  και σιδηροδρομικό δίκτυο ( με «ολίγη» ακόμα από σιδηρόδρομο αν και  «υπό μελέτη»), λιμάνια και αεροδρόμια-  !
Δε χαιρόμαστε όμως για πολλά άλλα όπως για:
•    Το ότι στους Στόχους (άρθρο 2) του Πλαισίου μνημονεύονται μεν οι (προς πώληση) φυσικοί και πολιτιστικοί πόροι, οι μεταφορές, η ενέργεια και οι επικοινωνίες, η έρευνα η τεχνολογία και ο τουρισμός, η ανταγωνιστικότητα και η επιχειρηματικότητα άλλα όχι και η αγροτική οικονομία. Τόσο δεν τη θέλουν την αγροτική γη που μέχρι και την εφαρμογή κοινοτικού προγράμματος για …αναδάσωση θα προωθήσουν σε «πτωχές σε απόδοση γεωργικές εκτάσεις»! (άρθρο 7).
•    Την εμμονή στους άξονες των διεθνών θαλασσίων μεταφορών σε συνδυασμό με την ειδίκευση της χώρας στη διεθνή ναυτιλία που οδηγεί στη «φύτευση» ενός διαμετακομιστικού κέντρου στην  πεδιάδα της Μεσαράς, τη μοναδική ζώνη που προτείνεται στην Κρήτη ως  γόνιμη περιοχή όπου πρέπει να διατηρηθεί η γεωργία και όπου το ΥΠΕΧΩΔΕ μερίμνησε (για του λόγου το αληθές) να εγκρίνει τη ΠΠΕΑ του σχεδιαζόμενου λιμανιού από το ΥΕΝ.
•    Το γεγονός ότι «φωτογράφισε» και τη Μαρίνα mega yacht για την οποία έχει προκηρύξει διαγωνισμό (με σύμβαση παραχώρησης) και πάλι το ΥΕΝ πάνω στο ενάλιο τείχος του Ηρακλείου στον ιστορικό όρμο Δερματά και όχι στο φυσικό του χώρο, το λιμάνι του Ηρακλείου, του οποίου, κατά τα άλλα, από το Γενικό Πλαίσιο προτείνεται να ενισχυθεί ο τουριστικός χαρακτήρας και οι σχετικές υποδομές.
•    Το ότι θα διερευνηθεί  η σκοπιμότητα δημιουργίας σιδηρόδρομου προαστιακού τύπου σε όλα τα «δίπολα» πόλεων και τα γειτονικά τους αεροδρόμια εκτός αυτού του Ηρακλείου-Χανιά.
•    Τη διατυπούμενη  ανάγκη αναγνώρισης των ορυκτών πόρων ως ισότιμων προς τους λοιπούς φυσικούς πόρους (αν είναι ποτέ δυνατόν ορυκτά προς εκμετάλλευση να είναι ισότιμα με πόρους πρωταρχικής σημασίας όπως το έδαφος, το νερό κι ο αέρας!), όπου μέχρι κι ο χρυσός της Κεντρικής και Ανατολικής Μακεδονίας μνημονεύεται, η προοπτική εξόρυξης του οποίου έχει συναντήσει την καθολική αντίδραση της τοπικής κοινωνίας. Για λιθάνθρακα δε λέει (επειδή αυτός θα …εισάγεται!)
•    Το ότι, στις περιοχές ΦΥΣΗ 2000 θα έχουμε απ’ όλα: και μεγάλες τουριστικές επενδύσεις και εξόρυκτική δραστηριότητα (η οποία θα διασφαλίζεται από …ανταγωνιστικές χρήσεις!) και εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Διαβάζουμε μάλιστα ότι τις ειδικές μελέτες για την προστασία της ορνιθοπανίδας θα τις αναλάβουν …οι επενδυτές!
•    Το ότι ανάμεσα στα μνημεία διεθνούς και εθνικής εμβέλειας δε βρέθηκε τόπος για το Μινωϊκό ανάκτορο της Ζάκρου στο νοτιανατολικό άκρο της Κρήτης.
•    Το ότι λείπει  παντελώς αναφορά στο «Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Ερημοποίηση»
•    Το ότι εξαγγέλλεται νομοθετική πρόβλεψη τρόπων έγκαιρης αντιμετώπισης προτάσεων ιδιωτικών επενδύσεων μεγάλης κλίμακας, δηλαδή καταστρατήγηση του σχεδιασμού με νόμο!
Και βέβαια δε χαιρόμαστε καθόλου για την  κορυφαία δήλωση του Υπουργού ότι δεν μπορούμε να αγγίξουμε την εκτός σχεδίου δόμηση για να μην αλλάξουν οι …συνήθειες του Νεοέλληνα!